46名綠的司機因停運被辭

　　分屬10家企業(yè)，10月26日參與停運;不得在行業(yè)內(nèi)重新上崗

　　10月26日，部分綠的上放著暫停載客的牌子。

　　昨日，記者從深圳市出租汽車行業(yè)自律委員會獲悉，為凈化出租車行業(yè)市場，將對46名出租車駕駛員進行辭退，并不得在行業(yè)內(nèi)重新上崗。

　　據(jù)市出租汽車行業(yè)自律委員會介紹，10月26日7時至12時，10家綠色出租車企業(yè)的57輛綠色出租車在不同重點地段和區(qū)域停運，給市民的出行帶來諸多不便，經(jīng)行業(yè)領導和企業(yè)管理人員多次勸告、調(diào)度均未奏效，影響了行業(yè)的正常營運，損害了行業(yè)形象，并在社會上也產(chǎn)生了不良影響。

　　為加強行業(yè)自律的監(jiān)管力度，凈化駕駛員隊伍，維護出租汽車行業(yè)和社會的穩(wěn)定，促進行業(yè)健康、和諧發(fā)展，出租車行業(yè)自律委員會根據(jù)市交通運輸委GPS綜合監(jiān)管平臺監(jiān)控統(tǒng)計，及相關企業(yè)對停運駕駛員的營運生產(chǎn)情況反復核查后，一致表決同意該10家綠色出租車企業(yè)對當日無正當理由停運的第一批46輛綠色出租車當班駕駛員予以辭退，同時該46名駕駛員在行業(yè)內(nèi)不得重新恢復上崗。

　　新聞背景

　　10月底，受非法營運困擾，寶安、龍崗兩區(qū)部分綠的司機暫時停運，其中部分綠的司機在主管公司GPS跟蹤的壓力下，掛出“暫停營運”牌，上街“兜風”。

　　據(jù)統(tǒng)計，10月底的這次停駛已是兩區(qū)綠的第6次爆發(fā)停駛事件，與以往要求減免租金、要求發(fā)放油補不同的是，這次的哥停駛是因為持續(xù)已久的電動車、藍牌車等非法營運現(xiàn)象未得到較大改觀，使綠的司機經(jīng)營困難。

　　事件發(fā)生后，經(jīng)過交通運輸部門和寶安區(qū)委區(qū)政府積極協(xié)調(diào)處理，事態(tài)迅速平穩(wěn)，綠的營運恢復正常。同時，為減輕綠的司機負擔，市交通運輸委決定，降低綠的安全生產(chǎn)保證金收取標準，從每車9萬元下調(diào)為每車5萬元，最遲在2011年2月底前完成每車4萬元安全保證金的返還工作。