龍華線明年行車間隔縮短

　　3月前配齊24列車

　　“求助，龍華線早晚高峰超級擁擠，上班擠，周末也擠……誰知道到底要多久才能改變現(xiàn)狀呢?”日前有網(wǎng)友發(fā)帖“告急”。據(jù)記者打探相關(guān)部門獲悉，市軌道辦已督促港鐵公司加快車輛采購進(jìn)度，縮短行車間隔，明年3月份24列列車全部到位后，擁擠問題有望得以緩解。

　　據(jù)了解，軌道交通二期工程6月開通，日均客運(yùn)量由5月份的60.56萬人次增加至全網(wǎng)開通以來的日均187萬人次，增長209%。隨著客流量持續(xù)上升，我市軌道交通運(yùn)營也暴露出一系列問題，如龍華線(4號線)運(yùn)力不足，成為了深圳整個線網(wǎng)的瓶頸。早晚高峰客流擁擠時段，為避免發(fā)生事故，龍華線一度需要采取限流措施。

　　目前，龍華線日均客運(yùn)量已達(dá)26.4萬人次。龍華線全線自今年6月開始試運(yùn)營以來，已經(jīng)通過多方努力不斷加快列車的采購和供貨進(jìn)度。開通初期有8列車服務(wù)，在大運(yùn)會期間增加到13列，10月底已經(jīng)增加至16列，到今年年底還會增加到18列，按計劃明年3月還會進(jìn)一步增加至24列。“龍華線列車一直在經(jīng)歷不斷的優(yōu)化與完善，希望用同等數(shù)量的列車提供更頻密的班次，減少乘客平均候車時間。”港鐵(深圳)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，龍華線正逐步縮短發(fā)車間隔時間，從開通初期的8分鐘已縮短到目前平峰時段的6分鐘，早晚高峰時段加開備用列車，行車間隔縮短至4分鐘左右。“隨著未來六個月列車的不斷到位，行車間隔還將進(jìn)一步縮短到3至4分鐘。”

來源：深圳晚報