作為深圳改善中部軸線交通的主要措施之一，坂銀通道的建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，坂銀通道雞公山隧道右線已經(jīng)全部貫通，隧道左線還剩一百多米，預(yù)計(jì)項(xiàng)目主線年底完工。

　　據(jù)了解，坂銀通道南起黃木崗立交北側(cè)，向北經(jīng)泥崗立交沿北環(huán)大道西側(cè)高架布置，上跨北環(huán)大道后以下沉隧道方式穿越金湖調(diào)蓄湖水庫(kù)，繼續(xù)下穿銀湖路進(jìn)入雞公山，下穿下坪垃圾填埋場(chǎng)后上跨廈深鐵路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪崗大道，終至環(huán)城南路路口，主線全長(zhǎng)7.643公里。

　　全線主要包括3座互通式立交橋，分別為：坂銀泥崗立交、坂銀北環(huán)立交、坂銀南坪立交，以及1座特長(zhǎng)隧道，即雞公山隧道，還要建設(shè)3座人行天橋。

　　坂銀通道整體分為四個(gè)標(biāo)段推進(jìn)，其中1、4標(biāo)為橋梁標(biāo)，2、3標(biāo)為隧道標(biāo)，橋隧工程占主線長(zhǎng)度達(dá)90%以上。其中，坂銀通道雞公山隧道上跨已運(yùn)營(yíng)的廈深鐵路梅林隧道，上下隧道凈距只有25米，施工期間對(duì)既有鐵路隧道軌道變形控制要求極高;而南段的立交建設(shè)，也需要克服地下管線、軌道復(fù)雜，北環(huán)交通疏解壓力大等難點(diǎn)。

坂銀通道隧道年底完工 福田至坂田開(kāi)車僅12分鐘（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　深圳市交通局6月24日透露，作為項(xiàng)目的關(guān)鍵工程之一——雞公山隧道右線長(zhǎng)4656米，已實(shí)現(xiàn)全線貫通;長(zhǎng)約4572米的左線隧道，目前也只剩下105米就能實(shí)現(xiàn)貫通。此外，橋梁工作推進(jìn)順利，3大立交的橋梁工程共計(jì)79聯(lián)，現(xiàn)已累計(jì)完成65聯(lián)。新建的體育館西人行天橋、環(huán)城南人行天橋，以及改造的銀湖人行天橋目前都已主體完工?，F(xiàn)在，坂銀通道相關(guān)附屬工程已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工，項(xiàng)目主線預(yù)計(jì)年底完工。

　　按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，坂銀通道將主要承擔(dān)坂田與中心區(qū)(上步、華強(qiáng))以及羅湖之間中長(zhǎng)距離交通需求，并且承擔(dān)部分坂田與福田中心區(qū)，龍華與華強(qiáng)、上步以及龍華與羅湖之間交通需求。坂銀通道建成通車后，屆時(shí)，市民從坂田開(kāi)車至福田中心區(qū)的時(shí)間將縮短至約12分鐘。

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