藍(lán)色

　　海洋旅游備受關(guān)注

　　藍(lán)色，代表的是憂郁但沉靜的心情；在更多人眼里，藍(lán)色，則是藍(lán)天與大海的代名詞。閉上眼睛，張開(kāi)雙臂，用內(nèi)心深處最易撥動(dòng)的那根弦去觸動(dòng)，想像著頭頂上是藍(lán)色的天空，腳底下是碧藍(lán)的大海，整個(gè)人仿佛遨游在藍(lán)色的天與海之間。

　　有人說(shuō)，藍(lán)色能洗滌人心中的不快，狹小的空間因藍(lán)色而充盈著博大與寬厚。在過(guò)去的2010年里，與藍(lán)色息息相關(guān)的休閑旅游繼續(xù)受到熱捧，與海洋有關(guān)的海島游更是熱足全年。海南要打造國(guó)際性旅游島，使其成為代表中國(guó)的國(guó)際性海島游品牌；而穿梭于大海與陸地之間的郵輪更是將市場(chǎng)瞄準(zhǔn)中國(guó)游客，三大郵輪公司開(kāi)足馬力搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；包機(jī)方式東南亞海島游在經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展，更是在市場(chǎng)與客源消費(fèi)習(xí)慣的雙重作用下，逐漸占據(jù)游客海島游的必選方式之一。俗話說(shuō)得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，不管如何變化與發(fā)展，唯有老百姓喜聞樂(lè)見(jiàn)了，才是王道。

海南優(yōu)越的自然條件是發(fā)展國(guó)際旅游島的前提條件

　　A.海南島你開(kāi)始“國(guó)際”了嗎？

　　回放

　　等了十年的“國(guó)際旅游島”

　　從2000年，中國(guó)(海南)改革發(fā)展研究院首倡國(guó)際旅游島概念，到2009年12月31日《關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》獲國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)，整整走了10年。

　　元旦與春節(jié)期間酒店的驚天房?jī)r(jià)、海鮮檔夜宵檔宰客現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生、今年8月份的“導(dǎo)游訓(xùn)話游客”事件，一系列影響著海南作為國(guó)際旅游島形象的事情發(fā)生后，海南省政府采取了很多干預(yù)政策與積極解決問(wèn)題的辦法———10月初吊羅山救援工作的圓滿完成之后，海南在國(guó)慶暴雨期間對(duì)全島暫停登山、涉水等存在安全隱患的項(xiàng)目，并對(duì)全省的旅游景點(diǎn)逐一進(jìn)行安全檢查；東環(huán)鐵、航天城將帶動(dòng)明日旅游；麗思卡爾頓、希爾頓、紅樹(shù)林，海棠灣康德萊、希爾頓凱賓斯基等一批奢華酒店品牌悉數(shù)進(jìn)駐；境外旅客購(gòu)物離境退稅政策將于2011年1月1日起正式在海南試點(diǎn)實(shí)施……

　　影響

　　旅游環(huán)境得到整治改造，人氣急升

　　《關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》獲國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)，意味著海南建設(shè)國(guó)際旅游島已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。而綜合以上選取的部分有關(guān)海南建設(shè)國(guó)際旅游島的報(bào)道可以看到，海南建設(shè)國(guó)際旅游島正在按照指導(dǎo)思想有序、穩(wěn)步前進(jìn)。以酒店房?jī)r(jià)為例，春節(jié)期間出現(xiàn)動(dòng)輒近兩萬(wàn)元/天的價(jià)格讓很多游客望而卻步，即使便宜的酒店房?jī)r(jià)也高達(dá)每晚7000 - 8000元，比平日翻了近三倍，五一期間政府迅速出臺(tái)酒店房?jī)r(jià)干預(yù)政策，來(lái)自攜程旅行網(wǎng)預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”期間，選擇三亞線路的出行人數(shù)比去年多六成以上，在境內(nèi)的旅游人氣僅次于上海世博旅游。

　　而對(duì)于整體旅游環(huán)境的整治與改造，對(duì)于旅游安全的嚴(yán)格檢查與發(fā)生突發(fā)事件的迅速解決與高效率，都讓旅游者看到海南國(guó)際旅游島美好明天的雛形初顯。

　　點(diǎn)評(píng)

　　“國(guó)際旅游島”這條路還很長(zhǎng)

　　涉及一個(gè)省的建設(shè)，工作復(fù)雜而艱難，不能大而論之，擇其關(guān)鍵幾點(diǎn)來(lái)論，略知一二。旅游最關(guān)鍵當(dāng)屬服務(wù)，包括酒店、旅行社與相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈者。有游客反映，與普吉島、馬爾代夫等相比較，海南的旅行社略顯混亂，黑導(dǎo)游現(xiàn)象較為嚴(yán)重，酒店也是參差不齊，那些不規(guī)范旅行社更是讓人寒心；其次是旅游從業(yè)人才的短缺，此前雅高、希爾頓等都大力在海南擴(kuò)張，大量開(kāi)設(shè)酒店也造成具有良好素質(zhì)的從業(yè)者短缺；另外，海南國(guó)際旅游島的概念絕不是海南國(guó)際房地產(chǎn)島，這也應(yīng)該引起我們深刻反思。

　　或許，經(jīng)過(guò)短短一年時(shí)間發(fā)展的海南還不夠“國(guó)際”，但將于2011年試行的離境退稅政策則讓旅游者看到了其已開(kāi)始啟航，這條路還將很長(zhǎng)。

郵輪出游成為越來(lái)越多人的選擇

　　B.郵輪三大巨頭搶灘中國(guó)

　　回放

　　20萬(wàn)人次坐上郵輪出境旅游

　　據(jù)今年初在上海發(fā)布的《2009～2010年中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》顯示，從中國(guó)內(nèi)地搭乘國(guó)際郵輪出境旅游的游客已突破20萬(wàn)人次。據(jù)目前已知的船舶預(yù)報(bào)表分析，今年上海入出境郵輪將達(dá)到232艘次，旅客25萬(wàn)人次左右，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都比去年增加近一倍。

　　今年年初，哥詩(shī)達(dá)郵輪經(jīng)典號(hào)首次在海南鳳凰島出境駛向香港，海南郵輪出境游的開(kāi)啟，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)游客又多了一個(gè)郵輪出境通道。以皇家加勒比、麗星郵輪、哥詩(shī)達(dá)郵輪為代表的郵輪巨頭亦不斷刷新在中國(guó)的各大港口停泊次數(shù)。

　　影響

　　郵輪游影響出游習(xí)慣

　　近年，隨著旅游行業(yè)的發(fā)展及游客消費(fèi)觀念的不斷更新，越來(lái)越多的消費(fèi)者的旅游方式已逐漸由以往的“觀光旅游”向“休閑旅游”轉(zhuǎn)變。正因如此，集娛樂(lè)、休閑、度假為一體的郵輪旅游產(chǎn)品也受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。

　　從以上部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，郵輪旅游正不斷興起，同時(shí)也在深刻地影響著旅游者的出游習(xí)慣。因其一站式的便捷，郵輪上的休閑娛樂(lè)設(shè)施的完善，以及避免了把時(shí)間過(guò)多地消耗在乏味的坐車(chē)上，并能在大海的中央與藍(lán)藍(lán)大海和藍(lán)天更別致的親密接觸。

　　點(diǎn)評(píng)

　　每一種出游方式的興起都有賴(lài)于相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，郵輪旅游亦不例外。隨著海南出境航線的開(kāi)通、深圳國(guó)際港口的即將投入使用等，加上長(zhǎng)三角與珠三角本身所具有的港口停泊能力，都進(jìn)一步促進(jìn)了郵輪行業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的航線增多、出游線路增多等。同時(shí)，乘坐郵輪出游人數(shù)的不斷上升，也加劇了各大郵輪公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，只是希望郵輪行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，多在差異化、個(gè)性化服務(wù)等方面下工夫，千萬(wàn)別單純停留在最低級(jí)的惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上，最終導(dǎo)致的結(jié)果是降低郵輪的整體服務(wù)水準(zhǔn)。

包機(jī)游的首選目的地是海島

　C.包機(jī)海島生活成為常態(tài)

　　回放

　　暑期包機(jī)總量一度攀至歷史巔峰

　　從2009年開(kāi)始刮起的旅游包機(jī)熱潮，2010年愈演愈烈，廣東暑期包機(jī)總量一度攀至歷史巔峰。今年暑期包機(jī)除保持原有的馬爾代夫、布吉島等外，還新增宿務(wù)、沙巴、臺(tái)灣澎湖灣等，全部從廣州起飛，每條航線平均每周兩班，一周最多即有14個(gè)包機(jī)航班從廣州飛往東南亞各大熱門(mén)海島。

　　影響

　　團(tuán)費(fèi)大幅下降三至五成

　　“包機(jī)帶來(lái)的效果可以說(shuō)是立竿見(jiàn)影的。這是促成第三波大規(guī)模包機(jī)的直接原因。”某旅行社相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，過(guò)去一年在千架包機(jī)的拉動(dòng)下，該社出境游組團(tuán)量增幅超過(guò)120%。此外，包機(jī)帶來(lái)的最直接效應(yīng)就是團(tuán)費(fèi)的走低，馬爾代夫、布吉島、蘇梅島、宿務(wù)、沙巴等包機(jī)線路比普通線路普遍便宜三至五成。

　　點(diǎn)評(píng)

　　直飛讓海島生活成為常態(tài)

　　細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)，包機(jī)熱的目的地主要集中在海島游線路。由此可見(jiàn)海島游依然是廣東游客心中熱門(mén)的地點(diǎn)，而其高居不下的價(jià)格以及耗費(fèi)在路途上的長(zhǎng)時(shí)間、轉(zhuǎn)機(jī)的麻煩等則使得海島游市場(chǎng)難以徹底大熱起來(lái)，這也就應(yīng)運(yùn)而生了今年包機(jī)大幅增長(zhǎng)的局面，也讓海島生活成為旅游常態(tài)