五款20萬元以內(nèi)精品小車推薦 追求小而精(2)

　　● 奧迪A1

　　指導(dǎo)價：19.98萬-29.98萬元

　　奧迪A1是奧迪家族當(dāng)今在售車型中最入門的一款，屬于小型車級別，廠家也沒有宣傳過它的什么悠久歷史傳承，整體風(fēng)格也要比本文中其它幾款顯得穩(wěn)重理性一些，但它的品牌、定位和品質(zhì)還是一輛標(biāo)準(zhǔn)的精品小車?，F(xiàn)款奧迪A1共有8款車型，指導(dǎo)價19.98萬到29.98萬元。

　　奧迪A1并不是那種依靠顏值來吸引消費者的車型，它的外觀和內(nèi)飾依然是鮮明的奧迪家族特征，沒有什么標(biāo)新立異的地方。不過較為低調(diào)的外形也沒什么問題，畢竟不是所有人都喜歡太招搖的樣子。這款車的賣點在于品牌，奧迪在國內(nèi)的認(rèn)可度絕對是鮮有對手的。品質(zhì)方面它做得也很好，各種做工用料都達(dá)到奧迪一貫的較高水平，完全不會因為級別低而縮水。也許它無法給你眼前一亮的感覺，但也絕對不會失望。

　　奧迪A1的長寬高分別為3954毫米、1740毫米和1416毫米，車身長度剛好在4米以內(nèi)，比主流小型車本田飛度還要短一點，而且這款車的視野很好，對于大多數(shù)駕駛者來說應(yīng)該都沒什么難度。

　　至于空間，A1的表現(xiàn)屬于正常水平，后座坐兩個175左右的成年人也是勉強(qiáng)可以接受的。A1有三門版和五門版車型，我想大家都應(yīng)該考慮三門版吧，平時都是一兩個人用而已，五門版增強(qiáng)了后排實用性，可是要后排實用性的話何必買它呢?

　　奧迪A1全系裝備的都是1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩200牛·米。它是我們推薦的這幾款車?yán)飿?biāo)稱功率最大的。我們實測這款車的0-100km/h加速時間為10.12秒，動力表現(xiàn)不錯。如果你對動力稍微有一點要求的話，那這款車應(yīng)該更適合你。

　　奧迪A1與大眾POLO屬于同一個平臺下的產(chǎn)物，所以很常規(guī)的也使用了前麥弗遜、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。不過在駕駛感受方面，它要比POLO顯得稍微厚重一點，轉(zhuǎn)向的路感不錯，懸架調(diào)校略偏硬朗，但整體韌性良好，對細(xì)小的顛簸都能很好的吸收與過濾掉，散發(fā)著典型的“奧迪味兒”。動力雖然不是很強(qiáng)，不過挺有樂趣，全力加速換擋時排氣還會發(fā)出“砰砰——”聲，很會調(diào)動氣氛。

　　● 菲亞特500

　　指導(dǎo)價：16.98萬-26.18萬元

　　菲亞特500應(yīng)該說是這幾款本來就比較小眾的車型里最小眾的一個了!它和大眾甲殼蟲、MINI一樣，都是從歷史上經(jīng)典的國民車基礎(chǔ)上發(fā)展出來的。這款車的前身是意大利國民車菲亞特500，對于咱們中國消費者來說很陌生，不過它的后繼車126P曾經(jīng)也是中國街頭很常見的一款車，所以實際上它跟咱們的關(guān)系比甲殼蟲和MINI都要更近一點。當(dāng)然它現(xiàn)在也已經(jīng)不再是那種廉價車?yán)病?/p>

　　菲亞特500長3547毫米、寬1627毫米、高1497毫米，比甲殼蟲、MINI還有奧迪A1都小，四個車輪分布在車身四個角，15英寸輪圈在它身上都顯得挺大的了。它的車身A柱和C柱從下往上還呈現(xiàn)往中間收攏的角度，所以看上去就更緊湊。這輛車顯得特別可愛，但又不是“娘炮”的那種感覺，反正設(shè)計得挺有水平的。

　　毫無疑問，菲亞特500比上述這幾款車都要個性，因為它數(shù)量少。我在路上幾乎沒怎么見過，能看到一輛都會盯著看好久，然后還會當(dāng)做今天的一件新鮮事，跟朋友拿出來當(dāng)談資，說今天看到一輛菲亞特500，感覺特別有意思。所以如果你想要追求與眾不同的話，那么這輛車絕對比之前四個都要更符合需求。

　　我覺得菲亞特500真的是一輛很堅持自我的車，現(xiàn)在這年頭大家都在向市場妥協(xié)，甲殼蟲和MINI都變大了，但是菲亞特500還是那么小，反正一般都是一個人用嘛，后排大小也沒關(guān)系，當(dāng)然如果哪天真要應(yīng)急，往后座塞個人進(jìn)去，那菲亞特500確實就差點意思了，好在這種事情發(fā)生的概率應(yīng)該比較低。

　　菲亞特500裝備的是一臺1.4L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，也是這幾款車?yán)镂ㄒ谎b備自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型。論爆發(fā)力的話，自然吸氣確實沒有渦輪增壓那么猛，不過它的好處是動力輸出更線性一些，畢竟小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)目前還難以做到特別的平順。我們實測這款車的0-100km/h加速時間為12.45秒，屬于中規(guī)中矩的水平吧。

　　駕駛感受方面，這個小家伙也顯示出不愿妥協(xié)的一面，懸架不是一味的追求舒適性，而是立志要堅持硬朗作風(fēng)。懸架對于路面振動的反饋比較明顯，其實它可以調(diào)校得再柔軟一些，讓車子更舒適一些，畢竟城市道路也不是完全平坦的，長時間駕駛的話舒適性就顯得一般了。

　　以上是給大家介紹的五款20萬元以內(nèi)精品小車推薦 追求小而精，希望對您有所幫助!