深圳途經(jīng)高速公交車為何“拒載”(2)

　　據(jù)了解，西鄉(xiāng)與觀瀾同屬寶安區(qū)，兩地只隔了一條寶石路，在西鄉(xiāng)街道的桃源居片區(qū)，每天都有大批市民要乘坐794路公交車前往觀瀾上班。寶石路上也有公交車到觀瀾，但由于寶石路屬于老路，行車道少路況不好，而且公交車停靠的站點(diǎn)多，往往要坐將近2小時(shí)才能到觀瀾，所以市民多選擇走高速路的794路公交車，能省下將近1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。

　　因?yàn)橐细咚俨粶?zhǔn)超載，794路公交車讓候車乘客叫苦連連，不少市民每天7時(shí)不到便來到站臺(tái)等候，搭乘早班人少的公交車。7時(shí)15分，從南邊開來了一輛只有三四名乘客的794路公交車，這時(shí)共有8名乘客順利上車。但從7時(shí)45分開始，記者看到，三輛途經(jīng)桃源居上機(jī)荷高速的794路公交車都沒有靠站，記者注意到三輛車的車頭都掛著“客滿”的牌子。不久后，第4輛794公交車開過站臺(tái)20米后?？吭诼芳缟?，車上下來了3名乘客，乘務(wù)員伸出5個(gè)手指頭表示車上還有5個(gè)空位，看到指示后，在站臺(tái)上候車的市民紛紛飛奔過去，上了5個(gè)人后，該公交車隨即開走，剩下一堆上不了車的市民無奈地跑回站臺(tái)。

　　在隨后1個(gè)小時(shí)的觀察過程中，記者看到，有些乘客為了擠上剛好坐滿座位的794路公交車，硬是堵在門口要求上車，更有人不斷地拍打車身，示意司機(jī)停車。顯然794路公交車的司機(jī)也不是頭一天遇到這種事情，大部分有空位的車輛根本就不靠站，或是停在距離站臺(tái)幾米的機(jī)動(dòng)車道上，或是停在站臺(tái)前后有一段距離的地方，然后由乘務(wù)員示意可以坐幾名乘客，讓需要乘車的市民在機(jī)動(dòng)車道上狂奔。

　　到上午9時(shí)40分，過往的794路公交車明顯都有了空位，候車的市民才漸漸少了。

　　龍崗建新社區(qū)站：

　　乘客逆行到總站坐車

　　上午8時(shí)，第三路記者在龍崗中心城龍翔大道建新社區(qū)公交站臺(tái)前看到，大批上班的乘客已經(jīng)站成黑壓壓的一片。記者注意到，每當(dāng)有公交車駛進(jìn)站臺(tái)，蜂擁的乘客便爭先恐后地涌向車門，但一輛輛掛著“客滿”牌子的公交車呼嘯而過不見停，不少心急如焚的乘客追著正在開動(dòng)的公交猛拍車門，但車輛仍沒有停下。

　　據(jù)記者了解，從龍崗中心城到市區(qū)有多條線路，其中市民選擇乘坐最多的是353、329和E6，但由于這幾條線路都途經(jīng)水官高速，在此路段不允許有乘客站立，讓出行的市民叫苦不迭。在記者等候的半小時(shí)過程中，3輛353路公交車都掛出“客滿”的牌子，將乘客拒之門外。為了乘上車，有些市民還想出了逆方向乘車，到總站再乘坐該線路的公交車。

　　353路公交車始發(fā)站為坪地汽車站，記者跟隨市民來到始發(fā)站，發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上已經(jīng)有十幾名市民在排隊(duì)等候上車，一打聽才知道大部分候車市民都是從龍崗中心城過來的。“到了龍崗天虹附近，三十幾座的大巴車基本就沒有空位了。我們也是沒有辦法才趕到始發(fā)站，希望能順利坐上車。”趕著回市區(qū)辦事的張先生對(duì)記者說。

　　8時(shí)40分，記者順利在始發(fā)站坐上了353路公交車。由于是上班高峰期，經(jīng)過龍崗中心醫(yī)院時(shí)已經(jīng)沒有空位。在每次靠近公交站臺(tái)前，乘務(wù)員都要詢問車上是否有乘客需要下車，如果沒人下車就不靠站。記者看到，這趟公交車在上水官高速前幾乎就沒有進(jìn)站。

　　類似情況同樣發(fā)生在途經(jīng)水官高速的其他公交線路上，連接布吉和龍崗中心城的839路快速公交線路、從龍崗中心城開往市區(qū)的329路公交車等路線，常常由于不能超載，多次發(fā)生候車市民追趕公交車的情況。