全市設(shè)點(diǎn)封殺“黑車”(2)

　　閃電打擊“黑車”

　　打掉一批操控團(tuán)伙

　　明年二月前所有“綠的”企業(yè)返還每車每人四萬保證金

　　深圳市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，10月25日下午起，寶安區(qū)、龍崗區(qū)部分區(qū)域發(fā)生了部分“綠的”暫停營運(yùn)事件，重點(diǎn)時(shí)段在不同區(qū)域停駛車輛最高峰合計(jì)近600輛。主要原因是寶安、龍崗兩區(qū)電動(dòng)車非法營運(yùn)猖獗。

　　“‘綠的’”停駛事件發(fā)生后，專門成立了打擊非法營運(yùn)的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，以寶安、龍崗兩區(qū)為重點(diǎn)執(zhí)法區(qū)域，連續(xù)對(duì)非法營運(yùn)車輛進(jìn)行查處。此前暫停運(yùn)營的綠的現(xiàn)已全面恢復(fù)，明年2月之前，所有綠的企業(yè)將返還每車每人4萬元的安全保證金。”深圳市交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，近期，關(guān)外各區(qū)非法營運(yùn)情況較為嚴(yán)重，成為社會(huì)和市民關(guān)注的熱點(diǎn)，嚴(yán)重干擾了深圳市正常的交通營運(yùn)環(huán)境，對(duì)全市的道路交通安全環(huán)境帶來不利影響。為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，保亞運(yùn)平安，深圳市交委和交警局于昨日在早高峰、晚高峰聯(lián)合開展了非法營運(yùn)整治行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)寶安、龍崗、光明、坪山轄區(qū)非法營運(yùn)及電動(dòng)自行車交通違法違章行為開展集中整治行動(dòng)。

　　在開展行動(dòng)中將集中警力，開展“閃電行動(dòng)”，以“三統(tǒng)一”、“三快速”的原則(即統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一查處、統(tǒng)一處理;快速查扣、快速拖移、快速轉(zhuǎn)移打擊地點(diǎn))，進(jìn)行重點(diǎn)打擊。通過此次行動(dòng)，依法嚴(yán)懲一批違法從業(yè)人員和暴力抗法分子，打掉一批操控非法營運(yùn)的違法犯罪團(tuán)伙，維護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)的公平競爭秩序。

　　關(guān)外“黑車”掃描

　　布吉：藍(lán)牌車占據(jù)小區(qū)門口

　　昨日下午，記者在龍崗區(qū)布吉街道可園小區(qū)正門旁邊看見，三輛藍(lán)牌車司機(jī)正聚在一起聊天，記者詢問從可園到橫崗要多少錢，三位司機(jī)不約而同說要50元，與在此處乘坐“綠的”的價(jià)格持平，但十多分鐘也難見“綠的”身影。

　　剛剛載客返回的藍(lán)牌車司機(jī)張強(qiáng)說，“每天早晨8點(diǎn)一過就特別忙，要坐車都要提前預(yù)約”。可園為布吉街道內(nèi)一座大型小區(qū)，很多住戶在市里工作，但可園到市內(nèi)沒有直達(dá)公交車，需要換乘到布吉聯(lián)檢站，由于布吉聯(lián)檢站早高峰人多車堵，所以很多住戶選擇藍(lán)牌車。正說著，不到五分鐘，他的生意又來了。

　　一名自稱在這里開車多年的老司機(jī)說，雖然整治藍(lán)牌車很多次，但守住小區(qū)旁邊就很安全，“小區(qū)邊不愁客源，客人也不會(huì)出賣自己，在路上跑來跑去的藍(lán)牌車才容易被抓”。

　　坐著閑聊的藍(lán)牌車司機(jī)沒有感受到此次聯(lián)合整治交通秩序?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)的火力，他們說，這里平常有20多輛藍(lán)牌車常年占據(jù)，司機(jī)多是外地來深的4050人員。

　　在布沙路普強(qiáng)小區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)藍(lán)牌車和摩托車?yán)蜕飧羌t火，一位姓韓的司機(jī)剛停到小區(qū)門口，就有三個(gè)女孩過來，“布吉海關(guān)，20元”，他們迅速達(dá)成一致。另一輛藍(lán)牌車向前移動(dòng)到小區(qū)門口等客。

　　在普強(qiáng)小區(qū)出口的另一側(cè)，三輛摩托車守著，看見路人過來就按喇叭，一對(duì)母女講好“15元，到深惠路上”，一個(gè)司機(jī)在后面喊“深惠路上今天查得嚴(yán)”，開車司機(jī)喊了聲“沒事”就開走了。

　　“在這條路上，沒有公交車到深惠路，不坐我們的車就得坐藍(lán)牌車”，記者查詢發(fā)現(xiàn)，從普強(qiáng)小區(qū)到深惠路至少要換乘一次公交車，而在布吉街道一些工業(yè)區(qū)聚集路上，歪歪斜斜的公交站牌上只列明有一路公交車經(jīng)過，記者觀察了20余分鐘，并沒有公交車通過。

　　坑梓：電單車小三輪沿路攬客

　　昨日下午4時(shí)，記者來到坪山國惠康門口，公交站臺(tái)前面有不少乘客在候車，這里是從龍崗?fù)ㄍ予骱突葜莸谋亟?jīng)之路，可以看到有幾輛電單車、小三輪車正在攬客，不時(shí)有乘客坐上車便走。記者沿著坪山辦事處中心的建設(shè)路和東門大街一路前行，沿路不時(shí)可以看到有摩托車和電單車沿路攬客。

　　據(jù)兩名參與整治行動(dòng)的交通協(xié)管員介紹，看到摩托車就可以將其車輛扣下，而電單車和小三輪則要看其是否有拉客，如果沒有看到交易現(xiàn)場，就要靠詢問乘客來了解是否為非法營運(yùn)。

　　居住在坪山辦事處沙湖社區(qū)的盧先生介紹，非法營運(yùn)的車子為了逃避執(zhí)法人員查處，往往是上車時(shí)便向乘客收好錢，下車時(shí)由于沒有現(xiàn)金交易就很難被抓住把柄，他搭摩的前往坪山建設(shè)路，上車時(shí)便被要求付8元車錢。

　　公明：三輪摩的蜂擁拉客

　　公明街道占據(jù)了整個(gè)光明新區(qū)大部分的面積和人口，也是全市非法營運(yùn)比較突出的一個(gè)區(qū)域，與深圳其他區(qū)域不同，公明非法營運(yùn)的車輛主要是三輪摩的。

　　昨日下午3時(shí)，公明街道最為繁華的佳華商場附近，十余輛三輪車堵在商場兩側(cè)的人行道上，不停地叫喊拉客，十余米的兩個(gè)出口被堵住，從商場出來的民眾只能小心翼翼從車輛之間只容一人通過的縫隙中穿行，三輪車外圍有數(shù)輛摩的在盤旋不停，一看有人出來馬上圍過來，“老板，去哪里?”附近的兩個(gè)公交車站佳華商場站和建設(shè)花園站臺(tái)一旦有公交車進(jìn)站，馬上有數(shù)輛摩的和三輪車圍住公交車下車門攬客，行人只能從馬路中央繞路而行，兩個(gè)拎包的女孩與急馳而過的機(jī)動(dòng)車擦肩而過，險(xiǎn)象環(huán)生。

　　佳華商場一側(cè)的廣雅花園小區(qū)保安方先生稱，每天最嚴(yán)重的是下午5時(shí)到晚上9時(shí)之間，這個(gè)時(shí)候人們下班了，人流量大，摩托車三輪車至少有三四十輛堵在這里。

　　龍華：電單車公交站候客

　　昨日下午3時(shí)，記者從寶安龍華影劇院出發(fā)，沿著龍觀路往觀瀾街道方向步行，沿途隨處可見空車或載人的電單車在車流夾縫中行駛。在龍華金龍華廣場———龍觀路與人民路交會(huì)處，在等待綠燈不到一分鐘時(shí)間內(nèi)，三名路人分別招停了三輛電單車。

　　龍華天虹商場對(duì)面公交站臺(tái)，十余輛電單車候在路邊，車主不停地問道：“老板，去哪里?”記者與其中一名電單車司機(jī)搭訕，問其敢不敢去龍華交管所，對(duì)方一臉的不屑，“哪里都敢去，5塊錢。”