3月26日，巴士集團召開新聞發(fā)布會，就市民高峰時間乘車難問題采取多項措施以緩解乘車壓力。巴士集團副總經理黃志強坦言，目前的措施只能緩解問題，他呼吁加快公交專用道的建設，保證公交車高峰時間的暢通，他認為這才是解決問題的根本之道。

　　據介紹，當前，深圳巴士集團共有常規(guī)和高峰線路249條，總運力4553臺，其中干線169條，運力4085臺;快線9條，運力67臺;支線54條，運力300臺;高峰專線17條，運力101臺。

　　將分兩個階段采取多種措施緩解乘車難

　　為進一步緩解出行難問題，巴士集團擬采取遠近結合的方式進行解決，主要分為以下兩個階段：

　　1、第一階段(近期實施的改善計劃)

　　(1)建立集團公司-二級單位-車隊三級快速反應機構，安排人員現場值班，針對新出現的熱點難點問題做到及時反應，迅速解決。

　　(2)通過對擁擠路段、公交線路和站點進行排查，梳理區(qū)域內的公交服務熱點難點問題并形成專題解決方案。

　　(3)開通5條高峰專線，共配置運力32臺，具體如下：

　　Ⅰ、開通坂田片區(qū)至福田保稅區(qū)高峰專線，配車6臺;

　?、?、開通坂田片區(qū)至科技園片區(qū)高峰專線，配車6臺;

　　Ⅲ、開通民治片區(qū)至福田中心區(qū)片區(qū)高峰專線，配車6臺;

　?、?、開通民治片區(qū)至八卦嶺片區(qū)高峰專線，配車6臺;

　?、?、開通布吉片區(qū)至東門片區(qū)高峰專線，配車8臺。

　　(4)增加既有線路運力共15臺，具體如下：

　　Ⅰ、76路區(qū)間車(梅林關至東方雅苑)增車3臺;

　　Ⅱ、高峰3號線(梅林關至福田保稅區(qū))增加運力2臺;

　?、?、高峰8號線(體育館南至世界之窗)增加運力1臺;

　　Ⅳ、高峰14號線(民治花場至東方雅苑)增加運力3臺;

　　Ⅴ、高峰15號線(民治花場至深南香蜜立交)增加運力3臺;

　?、觥?4路(梅林關至西麗留仙洞)增加運力3臺。

　　(5)加快混合動力車輛充電站建設進度，盡快投放已購置的120臺混合動力車輛。