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南京地鐵車廂非常舒適。（資料圖片）

南京地鐵

快捷便宜路線太少

體驗(yàn)人：石志宏 路線：鼓樓站-南京火車站，共3站 票價(jià)：2元

我們一家住在南京長(zhǎng)江大橋北岸的浦口區(qū)，離我們?nèi)粘；顒?dòng)的市中心地帶鼓樓相距約11公里，這一帶在未來(lái)兩三年內(nèi)還盼不到地鐵，但我們時(shí)常需要在城市中心區(qū)內(nèi)往來(lái)穿梭，這時(shí)會(huì)盡量選擇乘坐快捷、舒適、方便、便宜的地鐵。

快捷方便便宜

從南京大學(xué)步行5分鐘左右，就到了地鐵鼓樓站。地鐵入口閘門附近設(shè)有一排自動(dòng)售票機(jī)。不過許多南京市民都使用通行于公交、地鐵和一些超市的“金陵一卡通”，刷卡在費(fèi)用上略有優(yōu)惠。

南京地鐵的收費(fèi)據(jù)說(shuō)在全國(guó)較低，一號(hào)線（含南延線）和二號(hào)線都有近20個(gè)站點(diǎn)，都是2元起步，全程（包括轉(zhuǎn)乘）4元封頂。鼓樓與火車站相距約8公里，打的至少需半小時(shí)，付費(fèi)22元左右。站臺(tái)上的顯示屏表明我們最多等候4分鐘，就有一列地鐵到達(dá)。我們本次經(jīng)行3站，全程費(fèi)時(shí)10分鐘，付費(fèi)2元。

由于地鐵投入使用時(shí)間不長(zhǎng)，車廂很新、干凈、寬敞。和往常這個(gè)時(shí)段一樣，今天車廂內(nèi)人不少，但還談不上擁擠。但在節(jié)假日期間，地鐵堪稱人滿為患，印象中每年元宵燈會(huì)前的幾天，夫子廟地區(qū)一個(gè)晚上的人流量就有四五十萬(wàn)；有一年我們陷在這股人流里，一個(gè)小時(shí)才動(dòng)了三四百米。節(jié)假日會(huì)加開地鐵，原來(lái)6：00-23：00的營(yíng)運(yùn)時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)，但肯定還是擁堵不堪。

在火車站附近辦完事后，我們就轉(zhuǎn)乘公交回家。地鐵一號(hào)線和二號(hào)線在中心城區(qū)內(nèi)各設(shè)有十來(lái)個(gè)站點(diǎn)，轉(zhuǎn)乘公交較為方便。

新線建設(shè)令人期待

借承辦2005年十運(yùn)會(huì)的東風(fēng)，南京地鐵一號(hào)線當(dāng)年通車，今年上半年一號(hào)線南延段和二號(hào)線開通。這兩條線路分別從南北、東西方向沿著老南京的中軸線，呈“才”字型延伸，成為沿線及遠(yuǎn)郊通勤市民的交通首選。但與其他城市相比，南京的地鐵線路仍然遠(yuǎn)不能滿足需求。